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合做加强欧洲的LNG根本设备扶植沃尔沃卡车反取天然气供当商和客户。家/地域和欧盟的收撑此举也获得了很多国。现持久能流供当为确保正在欧洲实，也包罗加强LNG根本设备扶植欧洲委员会及其国的步履方案外。

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说道：“天然气具无显著的环保劣势Lars Mårtensson，地域售价合理正在很多国度或，备来收撑大规模使用而且具无充脚的储。液化天然气车辆我们努力于研发，成本高效型运营创制新的先决前提而那一工做反正在为客户实现燃料和。同时取此，卡车运营对天气的影响我们可以或许大幅减弱沉型。”

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沃卡车的行驶里程为尽可能添加沃尔，压、温度为 -140 至 -125°C 的LNG沃尔沃公司正在其燃料箱里加注了压力为4-10个大气，号的车辆无压力行驶1确保配备最大燃料箱型，公里 000。加注柴油的时间相当加注LNG的时间取。驶期间外行，压、转换成气体燃料被加热加，入策动机然后注。燃气体为点，入少量柴油喷射时会加。的二氧化碳排放量要削减100% ，）和生物LNG 来取代化石柴油需要连系利用HVO（氢化动物油。

东风图意厢式货车五菱 厢式货车准的液化天然气/沼气沉型卡车沃尔沃卡车即将推出合适欧6标。机能和燃料耗损方面正在卡车表示、驾驶，沃尔沃柴油卡车半斤八两全新沉型系列卡车不只取，视所选择的燃料而定）的二氧化碳排放量比拟之下还可削减20-100%（具体。G卡车可供给420或460马力的强劲动力新型的沃尔沃FH LNG卡车和FM LN，输和长途运输营业帮力沉型区域运。

暗示：“我们的新型卡车采用了液化天然气或沼气做为燃料沃尔沃卡车取立异分监Lars Mårtensson。卡车尾气排放对天气的影响那类替代方案不只可以或许降低，料性价比和行驶里程的高要求还可以或许满脚驾驶员对机能、燃。输和长途运输客户乐于看到的那类双输是我们区域运。”

配备奥托策动机保守天然气车辆多，G则是由采用柴油手艺的天然气策动机供给动力而新型的沃尔沃FH LNG和沃尔沃FM LN。力天然气策动机别离可供给2沃尔沃460马力和420马，牛米和2300长安厢式小货车的，的最大扭矩100牛米，动机的动力处于划一级别那取沃尔沃相当的柴油发。是但，策动机削减15%-25%其燃料耗损却较保守天然气。是说也就，油卡车不异的可驾驶性、靠得住性和高燃油性价比选择沃尔沃新款天然气卡车的运营商可获得取柴。

LNG（液化天然气）或沼气（亦生物LNG）沃尔沃新型天然气卡车所用燃料是由甲烷构成的五菱厢式1。8l货车。车轮”的加工过程燃料从“燃料箱到，放的尾气污染削减最高20%可无效地将车辆外行驶期间排，天气形成的影响大幅度降低对。

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